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Was sind Kennfelder, was wird daran geändert?
Das Pumpenspannungsfeld eines BMW 330 D. Es bestimmt für jede
Drehzahl-Last-Punkt die Einspritzpumpenförderungsmenge
Das Ladedruckkenneld eines BMW 330 D. Es bestimmt für jeden
Drehzahl-Last-Punkt den Überdruck des Turboladers.
Das Pumpenspannungsfeld eines BMW 330 D im Originalzustand
Das Pumpenspannungsfeld eines BMW 330 D. In weiss sind die
Optimierungen zu sehen.
Das Spritzbeginnfeld einesBMW 330 D
Das Zündkennfeld eines BMW
Einen ausgewogenen und deutlich spürbaren Leistungs- und Drehmomentzuwachs nicht nur im oberen Bereich, sondern vor allem auch im unteren und mittleren Drehzahlbereich, bei nahezu unveränderten Abgasverhalten.
Eine Senkung des Spritverbrauches (bei gleicher Fahrweise). Die Möglichkeit einer Leistungsmessung vor und nach der Optimierung auf unserem gemieteten Leistungsprüfstand.
Eine garantiert fehlerfreie Tuningsoftware, welche sich bei Wartungsarbeiten in Fachwerkstätten am Diagnoseanschluss vollständig neutral und unverändert wie im Serienstand verhält.
Ausschließlich Qualitätsprodukte namhafter Weltfirmen wie AMD, Intel und SGS-Thomson.
Die Möglichkeit einer völlig unproblematischen Rückrüstung Ihres Fahrzeuges in den Serienzustand innerhalb weniger Minuten (z.B. beim Fahrzeugverkauf)
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